Автомобилестроение articles

IoT рулит

IoT рулит

Автоматизация рутинных и формализуемых процессов остается основным драйвером роста IT-индустрии. Интернет вещей (IoT), непосредственно связанная с EDI технология, становится неотъемлемой частью не только промышленности, но и окружающего нас мира, в частности в автомобилестроении. Электрические, самоуправляемые автомобили, такси и грузовики: вся отрасль является предметом пристального внимания крупнейших технологических компаний. В гонку технологий, наряду с Apple, Google,

Интеграция и Tesla Model 3 — что общего?

Анонс новой Tesla Model 3 полностью перевернул рынок электромобилей, да и всю автоиндустрию в целом. Первый электромобиль, разработанный для массового покупателя, по словам Илона Маска (Elon Musk), станет катализатором развития электромобилей и превратит их в мейнстрим. И, если судить по результатам предзаказов, Маск находится на верном пути. Еще до презентации компания собрала 130 000 предзаказов

EDI в автомобильной промышленности

EDI в настоящее время широко распространен в мире в большинстве отраслей экономики. Используется ли электронный обмен данными  или сокращенно EDI в автомобильной промышленности? Безусловно. Более того, EDI в автомобильной промышленности заметно выделяется своим масштабами и накопленным опытом в этой области. Развертывание рабочих систем, таких как Just In Time призывает к быстрой интеграции всех компаний в цепочках поставок, от

V2V и EDI: вместе весело катить по просторам

Обмен данными между транспортными средствами (V2V communication). Есть ли ниша для EDI операторов? Основной задачей V2V взаимодействия является предотвращение дорожно-транспортных происшествий. Это достигается путем обмена между транспортными средствами данными о своем местоположении и скорости. Взаимодействие осуществляется по специализированной многосвязной сети. В зависимости от реализации технологии, водитель может просто получать предупреждение о вероятном дорожном происшествии или

Е-инвойсинг в Volvo

Е-инвойсинг в Volvo. Volvo Cars Netherlands перевела 100% своих инвойсов в он-лайн режим, используя корпоративное е-invoicing решение компании Anachron , с целью оптимизации цикла “заказ-оплата”. Пользуясь инновационными технологиями Anachron, компания будет обрабатывать 135 000 – 150 000 электронных инвойсов ежегодно, сдавать ежемесячную отчетность на 1,5 дня раньше, увеличивая прозрачность финансового состояния и облегчая процесс принятия управленческих

EDI и новые отрасли. Поющие в терновнике

EDI и новые отрасли. Отечественные провайдеры и операторы часто предлагают отраслевым клиентам целый ряд нетрадиционных для них услуг. Добраться до которых последним непросто. Ведь когда доходит до дела, выясняется, что многие отраслевые сервисы доступны лишь на словах, да в рекламных материалах. Сегодня весь российский EDI сконцентрирован вокруг ритейла. За последние 7-8 лет сформировались и спецификации

EDI для автосервиса

Каков годовой оборот рынка по замене разбитых стекол у автомобилей? Ответ на вопрос зависит от конкретной страны. Если в РФ это скорее одна из дополнительных услуг, то в США оборот данного сервиса вполне может оказаться вполне ощутимым. Для определенности скажем так — сопоставимым с совокупными годовыми оборотами всех российских EDI-провайдеров вместе взятых. Упростить жизнь американскому

Top